美政府補助電動車產業24億美元 江森自控、A123系統金額最高

發展電動車產業，美國聯邦政府決定注資 24 億美元補助電動車電池、零件和程式的研發，並已於星期三 (5日) 公布可獲補助企業名單。
這分補助名單受到分析師高度的關注，特別是研發電池的企業。在各家企業的技術皆十分有競爭力之下，研發經濟、穩定電動車電池的競爭變得十分激烈，而這所有的努力都不外乎為了能夠佔有這個未來利潤可觀的市場。
政府挹注資金補助也被視為認可他們的技術具競爭力。這筆 24 億美金補助電動車產業的計畫是整個刺激經濟方案計畫的一部分。
《CNNMoney.com》報導，分析師表示，電動車雖是一個新產業，但是政府已經認同此產業的發產前景。
總共有 48 個計畫能夠接受補助。多數申請的大型計畫都位於遭受此次經濟衰退嚴重衝擊的美國中西部，尤其是密西根州。
江森自控 (JCI-US；Johnson Control) 獲得約 3億美元在密西根州發展高階電池。
由於有製造消費性電子產品電池像是手機和筆電電池的經驗，亞洲企業在製造高階電池上領先世界。
而江森是最大的普通汽車電池製造商，他的電池製造能力深獲好評，被視為美國企業中最有能力將美國和亞洲之間差距縮小者。
江森的合作夥伴為法國的薩夫特 (Saft)，這兩家企業為 Mercedes、福特 (F-US；Ford)、寶馬 (BMW-DE)主要的電池供應商。
薩夫特也獲得 9600 萬美元在佛羅里達蓋一座鋰電池廠。
小型、私人集資的 A123 系統公司 (A123 Systems) 則獲得 2.49 億美元於密西根州發展高階電池製造技術。
先前，通用汽車 (General Motors) 捨 A123 系統，而採用韓國 LG 作為電動車 Volt 主要的電池供應商。但是儘管如此，A123 系統仍想藉由這分補助計畫協助繼續研發，而且未來仍有可能成為通用汽車的供應商。
由陶氏化學 (DOW-US；Dow Chemical ) 和韓國Kokam 合資的 KD ABG MI 則獲 1.61 億美元研發電池。
另外，透過附加的能源契約 (Compact Power) 韓國的 LG 也獲得 1.51 億美元生產鋰電池，將於明年下半年供應給通用汽車的 Volt 車款。
電池廠商 Ener1 旗下的 EnerDel 分配到 1.19 億美金的補助生產鋰電。EnerDel 的生產技術被譽為業界最佳，不過目前為止還未獲得任何大型車廠的訂單。
通用汽車則獲得 1.06 億美元將套裝電池置入Volt 車款內，還得到額外的 3000 美元補助 Volt 示範計畫。
克萊斯勒 (Chrysler) 獲得 7000 萬美元研發電動車款。
美國政府還另有 250 億美元要補助研發節能汽車，這筆資金將會在今年稍晚的時候公布。今年稍早，福特、日產 (7201-JP，NSANY-US；Nissan) 和 Tesla 都已經獲得一大筆資金用於開發及製造電動車。